El Sella Grietas tapa en forma permanente las fugas en block, tapa de cilindros, radiadores, bomba de agua, camisas y cualquier componente del sistema de enfriamiento del motor ya sean de aluminio, fundición y acero, y no es afectados por anticongelantes ni otros ingredientes que suelen usarse en el radiador, como tampoco por el frío o el calor.

Desagote todo el sistema de enfriamiento (radiador y block) desconectando la manguera baja del radiador o abra los robinetes de desagote; luego enjuague con agua limpia y conecte nuevamente la manguera baja del radiador o cierre los robinetes.

Si fuera necesario limpiar el óxido e incrustaciones, utilizar el RADIATOR KLEANER de Whiz

Si la rajadura es visible y el agua fluye abundantemente se recomienda calafatearla con lana de acero antes de emplear el SELLA GRIETAS.

Si la rajadura está en una cámara de combustión, quítese la bujía correspondiente durante todo el tratamiento. Agítese bien el envase y vierta su contenido en un recipiente juntamente con 5 litros de agua y eche esta solución en el radiador; agregando agua hasta el nivel normal. Ponga el motor en marcha y manténgalo a baja velocidad a fin de elevar la temperatura hasta asegurarse que la pérdida haya desaparecido. Detenga el motor, desagote completamente el sistema de enfriamiento y deje enfriar durante una hora. Luego enjuague el circuito de enfriamiento con agua colocando una manguera en el depósito de agua y dejando escurrir por la manguera baja del radiador (aun sin conectar) Una vez que salga el agua limpia, deje escurrir, conecte nuevamente la manguera y coloque en el circuito de enfriamiento el refrigerante que utiliza normalmente

Artículo N° 9253 Envase de 500 cc

Artículo N° 9254 Envase de 1 litro

Artículo N° 9256 Bidón de 20 litros